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El engranaje es uno de los componentes importantes del sistema de transmisión. El afeitado de engranajes es uno de los procesos de acabado de engranajes más eficaces y económicos después del laminado de engranajes. El afeitado es una tecnología avanzada de acabado de engranajes, que sólo necesita alimentación radial. El afeitado dental es un proceso de mecanizado muy preciso, que tiene las ventajas de aumentar la productividad y la precisión, prolongar la vida útil de la herramienta y simplificar la estructura de la máquina.
el proceso de afeitado adopta el principio de transmisión de engranajes de eje escalonado. La navaja de afeitar es la rueda motriz, mientras que la navaja de afeitar es la rueda motriz. Los dos engranajes se enrollan libremente en forma de engranajes de eje escalonado, sin espacio de engranaje, y se aplica cierta presión a la superficie de contacto entre la cortadora de afeitar y la pieza de trabajo. Durante el proceso de rodadura, todos ellos producen deslizamiento relativo en el perfil y la dirección de la pista. Debido a que la cuchilla de afeitar tiene muchas ranuras de borde dentadas a lo largo de la dirección de la pista de dientes, una capa de metal se corta de la pieza de trabajo a lo largo de la dirección de los dientes. La pieza de trabajo se encuentra en la dirección del perfil dental, ya que la cuchilla de afeitar no tiene ranura de borde, aunque existe un deslizamiento relativo, pero no tiene efecto de Corte.
afeitado es una operación de acabado de engranajes de corte libre que elimina engranajes finos. Se puede obtener una gran cantidad de metal de la superficie de trabajo de los dientes de engranaje. El objetivo es corregir los errores del ángulo de la hélice, la indexación, el perfil dental y la excentricidad. El proceso también puede mejorar el acabado de la superficie dental y eliminar el riesgo de concentración de la carga final a través de la forma de la Corona. El afeitado proporciona una modificación de la forma para reducir el ruido de los engranajes. Estas mejoras también pueden mejorar la capacidad de carga, el factor de Seguridad y la vida útil de los engranajes.
afeitado es un paso en el acabado de engranajes. No debe confundirse con el corte de engranajes (mecanizado en bruto). El afeitado de engranajes es un método razonable para resolver el error inherente en el mecanizado de engranajes. Debido a la diferente temperatura del acero, la forma de la cuchilla de afeitar puede ser re - molida para que la Corona y el perfil del diente sean adecuados para diferentes acciones de tratamiento térmico. La cuchilla de afeitar también se puede reiniciar para permitir la sustitución del plomo durante el tratamiento térmico.
. Entre los diversos métodos de acabado de engranajes, el afeitado sigue siendo el método más ampliamente utilizado, especialmente en la producción en masa, ya que la cortadora de afeitado tiene una relación óptima costo - rendimiento. Una limitación importante del proceso de afeitado es la dificultad de controlar con precisión la deformación causada por el tratamiento térmico después del afeitado. Si este método no garantiza la calidad de los engranajes acabados, se pueden utilizar diferentes procesos, como la molienda después del tratamiento térmico. El proceso de afeitado se puede llevar a cabo con alta productividad.
en la industria automotriz, la mayoría de los engranajes utilizados en la transmisión son generalmente adecuados para el afeitado. La velocidad de producción de la máquina de afeitar es mucho mayor que la de la molienda, y su alto costo no siempre es una ventaja. El control del ruido se puede proporcionar a través de la transmisión terrestre. De hecho, es bien sabido que el nivel de ruido de la Caja de cambios en el proceso de transmisión no sólo depende de la precisión del engranaje, sino que todos los factores alrededor del engranaje también tienen una influencia considerable: el Estado del agujero del engranaje, la rectitud de la cara final, la rectitud del eje, la alineación del diario en la Caja de cambios, etc.
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